300座桥系桥下空间整治提升新增停车位5487个 “灰色空间”变身“花园桥区” 焕新北京的桥

日前，向阳区燕莎桥桥下空间整治提升工程周全完工，通过打造线性景观带，将简单交通空间转变为“可观景、可运动、可休憩”的复合型滨水公共空间。

日前，向阳区燕莎桥桥下空间整治提升工程周全完工，通过打造线性景观带，将简单交通空间转变为“可观景、可运动、可休憩”的复合型滨水公共空间。（邓伟摄）

　　“北京的桥千姿百态，北京的桥哇漂亮多彩……”上世纪90年月，歌曲《北京的桥》广为传唱，成为北京这座繁华都会立体交通之蓬勃的见证。

　　近年来，随着首都都会建设，空间资源开发，遍布全市的桥区被付与更多期待：桥下能不可开发停车��？能不可多点休闲空间？是否能提升颜值、离别“灰头土脸”？

　　于是，一场围绕桥下空间的重塑之战打响。市交通部分统筹市妄想自然资源委、市都会治理委、市园林绿化局及各区政府等多方实力，以功效优化、交通优先、兼顾包管、情形提升为原则，制订出台《桥下空间整治提升三年行动计划（2024-2026年）》及配套治理步伐，周全推动桥下空间焕新升级。

　　阻止现在，2024年、2025年累计完成300座桥系治理，新增停车位5487个、拆除用房4.7万平方米、护栏7.3万米，一座座“花园桥区”泛起在市民眼前，成为都会的“金角银边”。

　　提速

　　桥区“减负”空间重塑

　　想让桥区心旷神怡，忙碌而有序，首先得买通堵点。交通部分因地制宜优化路网结构、增设车道、拓宽通行空间，为桥区出行按下加速键。

　　国贸桥是长安街与东三环的交会点，也是岑岭期交通压力突出的热门位置。在2025年的系统整治中，东三环辅路国贸桥区1.1公里路段完成“减负”，曾用于公交、市政包管等车辆停放的空间腾空，原来被割裂的24个小空间实现整合。已往立在桥下地面的高峻路灯杆“腾空而起”，被重新架设到了东三环高架桥上，将空间还给地面。

　　有了施展空间，交通部分最先为蹊径做“手术”。“这1.1公里路段迎来拓宽刷新，由原来的3车道升级为4车道，同步增设1.7公里机非隔离带，消除机非混行带来的秩序杂乱，提升辅路通行能力。”北京市都会蹊径养护治理中心副主任叶凯丰先容，通过科学重构路口结构，将国贸桥路口工具向过街距离由170米缩短至107米，行人过街次数从4次减至2次。数据显示，刷新后该区域交通运行效率显着提升，国贸桥路口早岑岭无邪车流量增幅36%、晚岑岭增幅19%。

　　别的，向阳区大郊亭桥使用桥下空间，延伸东向南左转车道，多容纳约18辆小汽车排队左转，镌汰对直行车辆的影响；石景山区莲芳桥下开发掉头新通道并实验“借路左转”，拓展西入口车道，通行能力提升约24%；海淀区金沟河桥增设小汽车掉头车道，实现“双掉头”，南入口通行能力提升约8%。

　　盘活

　　桥区新增停车位5487个

　　停车难，是困扰许多市民的出行难题。桥下空间治理历程中，通过越发规范地设置停车场，起劲为市民的无邪车找到“立足之地”。

　　西城区广安门桥，作为二环路主要桥梁，其桥下空间横穿广安门外大街、广安门内大街，周边有住民小区、单位及广安门医院，交通与停车需求集中。刷新提升中，施工团队拆除桥下治理用房及护栏，重新妄想空间结构，铺设3685平方米沥青路面，施划129个车位，不但缓解了周边停车压力，也让就医患者更容易找到车位。为了确保收支清静，广安门桥停车场增设人行专用通道，在路口开发人行专用收支口，将行人指导至场外人行横道期待区，实现“人车疏散”。

　　海淀区西苑桥西侧紧邻西苑医院，整治提升中，将桥下腾退空间供医院职工使用，释放医院内部车位优先知足患者需求，既提高车位流动性，又缓解周边交通拥堵。通州区北苑高架桥下新增公共停车场，破解周边住民区与商业区停车难题。西城区白纸坊桥、海淀区遐想桥、石景山区莲芳桥等在增设车位同时，还推出住民停车错时共享服务，进一步缓解周边停车难题。

　　市交通委先容，现在，城六区桥下空间共设置社会停车场423个，新增停车位5487个，累计停车位超2万个。

　　美颜

　　“花园客厅”颜值高、能闲步

　　燕莎桥，地处向阳区亮马河沿岸焦点区，是滨水慢行系统的主要组成部分。已往，桥下功效简单，关闭起来的“灰色空间”漫衍着治理用房。12月9日，走进完成更新刷新的燕莎桥发明，坦荡的桥下空间多了一抹抹亮色——

　　靠近路口处，橘黄色的文化墙上，“燕莎码头”艺术字及滑板、轮滑、宠物等艺术画格外吸睛。一根根粗大的桥墩，都套上了绘有马匹形象的灯箱，蓝色、紫色等色彩时时转变。

　　“这处区域真不错，闲来遛遛弯儿，累了还能坐下休息。”家住周围的张姨妈发明，桥下空间设置了蹊径式座椅，台阶侧面还写着“都会剧场，自在演出”。向阳区城管委基础设施科科长马卫国先容，这处约3000平方米的桥下“都会公共客厅”，未来将打造“微剧场”，服务住民休闲文化生涯。市民可通过河流慢行连廊直达燕莎桥桥下。桥区还装置了照明系统，夜晚灯光沿桥梁与河岸铺展，形成“桥灯映水、水影绕桥”景致，点亮夜色并包管夜间运动清静。

　　走进近期亮相的国贸桥区“漫行廊道”，随处可见花花卉草。“我们先对桥下空间的光照举行剖析，再凭证桥体高度、宽度及光照漫衍特点选择植物，主要选择耐荫性好、顺应性强、治理便当的乡土植物，这些植物在北京近似情形下生长体现优异。”向阳区都会治理委员会相关认真人先容。现在，桥下已吸引喜鹊、燕子、麻雀等多种鸟类栖息，生态情形一连向好。

　　展望

　　2026年完玉成部桥下空间整治提升

　　这场关于桥下空间的“变形记”还在一连上演。

　　2024年、2025年全市已累计完成300座桥系治理，占所有346座桥系的87%。“2026年是桥下空间整治提升三年行动的决胜之年，本市将凭证‘首善标准、需求导向、因地制宜、分类实验、系统提升’的思绪，完成剩余46座桥系的治理事情。”市交通委都会蹊径治理处副处长许国华先容。

　　其中，重点提升白云桥、积水潭桥、月坛南桥、德外桥、广安门东桥、榆树馆桥、京广桥、光华桥、丰北桥、菜户营桥、右安门桥共11座重点桥系桥下空间；对其余35座桥系团结一样平常运维，开展平整地面、补齐安防设施、飞线整理等整治事情。

　　后续，市交通部分将坚持建管并重，一连跟踪已刷新桥系运行效果，凭证市民需求和功效生长需要动态优化调解，牢靠整治提升效果，让桥下空间成为提升都会品质、惠及民生福祉的“金角银边”。（孙宏阳）

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